南宁凤岭综合客运枢纽站预计10月底启用 与东站无缝换乘

　　5月6日，南宁凤岭综合客运枢纽站项目2号楼正式封顶。该客运枢纽站是一个以公路长途客运为核心，具备公交、出租、社会车辆等多种交通方式“零换乘”功能，上盖商业开发为辅的复合型城市交通综合体。其中，客运站部分预计本月中旬整体实现封顶，整个客运枢纽站预计今年10月底交付使用，届时将与南宁东站实现无缝换乘。

　　南宁凤岭综合客运枢纽站项目是一个以公路长途客运为核心，具备公交、出租、社会车辆等交通方式“零换乘”功能，上盖商业开发为辅的复合型城市交通综合体。项目主要包括一级长途客运站、地下停车库、1号楼、2号楼，总用地面积30670平方米，总建筑面积172540平方米。其中，地下共3层;裙房有3~5层;1号楼22层，建筑高度为98.7米;2号楼34层，建筑高度为147.8米。

　　南宁凤岭综合客运枢纽站长途客运站和我们常见的客运站不同，采用了立体设计思路，整个站场分为地下2层、地面3层。集高铁、地铁、公路客运、公交车、出租车换乘于一体，换乘距离均在200至300米，非常方便。

　　其中，地下2层将与地铁无缝对接。地铁站出口距离客运站入口约200米，换乘非常便捷。同时，地下2层设置有售票厅，搭乘地铁过来的旅客可以直接在这里购票，然后通过自动扶梯去往上层候车大厅。地下2层还将是社会车辆的停放区，共有319个停车位。

　　地下1层主要是换乘厅，搭乘地铁的旅客可以在这里休息，该层还设置有100多个社会车辆停车位。地面1层主要是售票厅和候车大厅，主售票厅紧挨东站南广场，旅客可便捷换乘高铁。候车大厅面积约3000平方米，发车区域设计有34个发车位。此外，地面1层设计有电动自行车停车区，提供915个电动自行车停车位。

　　客运枢纽的一部分办公区域设置在地面2层。地面3层是长途客运站的下客区，客运班车、公交车、出租车都在这一层下客。从东站高架道路驶入客运枢纽的公交车、出租车和客运班车，将从各自的专用车道进入客运枢纽地面3层。